什么是變壓器油箱？
變壓器油箱也就是變壓器的外殼(箱式變壓器油箱、箱式變壓器外殼)內(nèi)裝鐵芯和線圈并充滿變壓器油，使鐵芯和線圈浸在油內(nèi)。 變壓器油起絕緣和散熱作用。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，變壓器油箱(波紋油箱)就是裝滿油的，當(dāng)變壓器加載時(shí)并且當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)，變壓器內(nèi)部的油量增加。變壓器油箱（箱變外殼、歐式箱變外殼、美式箱變外殼）為膨脹的變壓器油提供了足夠的空間。
油枕對(duì)于變壓器油箱的重要性
變壓器油箱（變壓器波紋油箱）就是裝滿油的，只是變壓器的油枕中油不能太滿。 油箱與油枕通過(guò)管道連接，當(dāng)油箱中缺少油時(shí)，油枕中的油就會(huì)順管道流下，補(bǔ)充到變壓器油箱中，使之保持滿油狀態(tài)；同時(shí)，當(dāng)變壓器負(fù)荷增大，油溫增高，變壓器油膨脹，油箱中盛不下時(shí)，也會(huì)順管道上流，回流到油枕中。?? 變壓器油箱(波紋油箱)散熱管里面要有冷卻油，管道形的。變壓器油箱(波紋油箱)豎直設(shè)計(jì)是為了使冷卻油依靠自身密度的變化。
油箱的焊裝工藝過(guò)程是怎樣的？
- 箱壁拼接：該工序負(fù)責(zé)人對(duì)轉(zhuǎn)入此工序的變壓器外殼（箱式變外殼、歐變外殼、歐式變壓器外殼、箱式變壓器油箱、箱式變壓器外殼）的四個(gè)箱壁進(jìn)行互檢，沒(méi)有問(wèn)題后點(diǎn)焊對(duì)接，內(nèi)壁加支撐固定，經(jīng)質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后，采用埋弧焊進(jìn)行焊接（質(zhì)量控制點(diǎn)），焊好后抽取某條焊線進(jìn)行著色探傷。?
- 加強(qiáng)筋焊裝：將留有加工余量的加強(qiáng)筋進(jìn)行刨邊校平、校直，在箱壁上劃好加強(qiáng)筋焊裝線，使用半自動(dòng)角焊機(jī)進(jìn)行焊接。焊縫按工藝要求保證焊高，確保焊縫平整光滑、成型美觀（質(zhì)量控制點(diǎn)）。并對(duì)焊接的箱沿、箱底進(jìn)行焊縫探傷檢測(cè)。?
- 蝶閥焊接：根據(jù)蝶閥間距選用合適工裝，在裝配前對(duì)開(kāi)孔尺寸再進(jìn)行一遍復(fù)查，然后用工裝安裝蝶閥，安裝后進(jìn)行測(cè)量，沒(méi)有問(wèn)題后進(jìn)行后續(xù)蝶閥安裝，焊接蝶閥時(shí)盡量采用穩(wěn)定性較好的手工電弧焊進(jìn)行焊接。（質(zhì)控點(diǎn)）?
- 箱蓋（箱底）焊裝：箱蓋按圖紙要求編程，通過(guò)技術(shù)確認(rèn)，進(jìn)行數(shù)控下料，然后校平。不銹鋼變壓器外殼的箱蓋（箱底）定位裝配尺寸及焊角高度（質(zhì)量控制點(diǎn)），高低壓法蘭裝配尺寸（質(zhì)量控制點(diǎn)）；先焊上面，后焊下面，焊接時(shí)采用反變形來(lái)保證箱蓋的加工撓度。要注意箱蓋上所有法蘭螺孔的位置；該工序完工后（停止點(diǎn)）要認(rèn)真做好自檢﹑專(zhuān)檢。需對(duì)箱蓋上的吊拌焊縫做探傷檢測(cè)。
- 箱沿焊接：根據(jù)圖紙尺寸和要求焊接箱沿，對(duì)箱沿拼接焊縫采取改進(jìn)焊接工藝進(jìn)行防滲漏，焊縫兩端暫不焊接,待箱沿焊接完成后在把焊縫兩端補(bǔ)焊、磨平。需對(duì)箱沿焊縫做探傷檢測(cè)；將箱沿和箱蓋固定好一起配鉆箱沿孔，然后將孔及邊緣打磨光滑。（質(zhì)控點(diǎn)）?
- 磁屏蔽螺柱焊接：箱壁內(nèi)按圖紙劃線，保證磁屏蔽中心線和器身中心線在一條直線上。劃線后在螺柱處用樣沖打樣沖眼，然后進(jìn)行自檢、互檢，焊接螺柱必須用螺柱焊機(jī)焊接，焊接前必須根據(jù)螺柱的尺寸調(diào)節(jié)好電流、電壓，然后在與箱壁相同材質(zhì)和厚度的鋼板上打幾個(gè)螺柱進(jìn)行破壞性試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可在產(chǎn)品上進(jìn)行焊接。焊接后對(duì)螺柱進(jìn)行檢查并將偏弧的用焊條補(bǔ)焊，然后測(cè)量螺柱的間距和高度。自檢、互檢后送檢讓專(zhuān)檢進(jìn)行檢驗(yàn)。（質(zhì)控點(diǎn)）?
- 變壓器油箱組裝：根據(jù)圖紙要求進(jìn)行劃線，為了防止變形產(chǎn)生的內(nèi)部尺寸偏差可將內(nèi)部尺寸劃線時(shí)根據(jù)情況適當(dāng)增加3-8mm。然后在平臺(tái)上組裝箱體，組裝時(shí)注意平面度，焊接時(shí)在箱口增加支撐防止焊接變形。