變壓器油箱也就是變壓器的外殼 , 內裝鐵芯和線圈并充滿變壓器油 , 使鐵芯和線圈浸在油內。簡單來說，變壓器油箱(波紋油箱)就是裝滿油的，當變壓器加載時并且當環(huán)境溫度升高時，變壓器內部的油量增加。變壓器油箱（箱式變外殼、歐變外殼、歐式變壓器外殼、歐式箱變外殼、美式箱變外殼）為膨脹的變壓器油提供了足夠的空間。
變壓器油箱是變壓器的重要支持部件，是在油箱壁面開孔后焊上有彈性的波紋柵，構成波紋式油箱。波紋柵內側充油，與油箱內部連成一體，從而增加了油箱的散熱面積，散熱效果良好。另外波紋柵具有彈性，可以補償變壓器的油熱脹冷縮的變化，從而調節(jié)油箱內的壓力。
變壓器油箱為什么采用豎直設計
- 變壓器油枕安裝在變壓器油箱上，為變壓器油的熱脹冷縮創(chuàng)造條件，使變壓器油箱在任何氣溫及運行狀況下均充滿油。變壓器油僅在油枕內與空氣接觸，與空氣接觸面減少，便油的受潮和氧化機會減少，油枕內的油溫較油箱內油溫低，也使氧化速度變慢，有利于減緩油的老化。變壓器油從空氣中吸收的水分將沉積在油枕底部集污器內以便定期放出，使水分不會迸人變壓器油箱。
- 變壓器油箱是采用的豎直設計，這樣的設計主要是為了使冷卻油依靠自身密度的變化形成對流，提高散熱效率。變壓器油箱是油浸變壓器的支持部件，支持著變壓器器身和所有的附件。吸濕器是防止變壓器油受潮的部件之一，用于清除和干燥由于變壓器油溫之變化而進入變壓器的空氣中的雜物和潮氣，以保持變壓器油的絕緣強度。
變壓器油枕為變壓器油的熱脹冷縮創(chuàng)造條件，使變壓器油箱在任何氣溫及運行狀況下均充滿油。變壓器油僅在油枕內與空氣接觸，與空氣接觸面減少，便油的受潮和氧化機會減少，油枕內的油溫較油箱內油溫低，也使氧化速度變慢，有利于減緩油的老化。變壓器油從空氣中吸收的水分將沉積在油枕底部集污器內以便定期放出，使水分不會迸人油箱。 - 變壓器油箱的豎直設計是為了提高散熱效率，使冷卻油依靠自身密度的變化形成對流。油箱與油枕通過管道連接，當油箱中缺少油時，油枕中的油就會順管道流下，補充到油箱中，使之保持滿油狀態(tài)；同時，當變壓器負荷增大，油溫增高，變壓器油膨脹，變壓器油箱中盛不下時，也會順管道上流，回流到油枕中。
- 變壓器油的體積隨著溫度膨脹或減小時，油枕起著調節(jié)油量，起到保證變壓器油箱內經(jīng)常充滿油的作用。如沒有油枕，油面降低時就會露出鐵芯和線圈部分會影響散熱和絕緣；隨著油面波動空氣從箱蓋縫里排出和吸進，而由于上層油溫很高，使油很快地氧化和受潮。油枕的油面比變壓器油箱的油面要小，這樣能減少油和空氣的接觸面，防止油被過速地氧化和受潮。