變壓器油箱也就是變壓器的外殼 , 內(nèi)裝鐵芯和線圈并充滿變壓器油 , 使鐵芯和線圈浸在油內(nèi)。簡單來說，變壓器油箱(波紋油箱)就是裝滿油的，當(dāng)變壓器加載時(shí)并且當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)，變壓器內(nèi)部的油量增加。變壓器油箱（箱式變外殼、歐變外殼、歐式變壓器外殼、歐式箱變外殼、美式箱變外殼）為膨脹的變壓器油提供了足夠的空間。
變壓器油箱是變壓器的重要支持部件，是在油箱壁面開孔后焊上有彈性的波紋柵，構(gòu)成波紋式油箱。波紋柵內(nèi)側(cè)充油，與油箱內(nèi)部連成一體，從而增加了油箱的散熱面積，散熱效果良好。另外波紋柵具有彈性，可以補(bǔ)償變壓器的油熱脹冷縮的變化，從而調(diào)節(jié)油箱內(nèi)的壓力。
變壓器油箱為什么采用豎直設(shè)計(jì)
- 變壓器油枕安裝在變壓器油箱上，為變壓器油的熱脹冷縮創(chuàng)造條件，使變壓器油箱在任何氣溫及運(yùn)行狀況下均充滿油。變壓器油僅在油枕內(nèi)與空氣接觸，與空氣接觸面減少，便油的受潮和氧化機(jī)會減少，油枕內(nèi)的油溫較油箱內(nèi)油溫低，也使氧化速度變慢，有利于減緩油的老化。變壓器油從空氣中吸收的水分將沉積在油枕底部集污器內(nèi)以便定期放出，使水分不會迸人變壓器油箱。
- 變壓器油箱是采用的豎直設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)主要是為了使冷卻油依靠自身密度的變化形成對流，提高散熱效率。變壓器油箱是油浸變壓器的支持部件，支持著變壓器器身和所有的附件。吸濕器是防止變壓器油受潮的部件之一，用于清除和干燥由于變壓器油溫之變化而進(jìn)入變壓器的空氣中的雜物和潮氣，以保持變壓器油的絕緣強(qiáng)度。
變壓器油枕為變壓器油的熱脹冷縮創(chuàng)造條件，使變壓器油箱在任何氣溫及運(yùn)行狀況下均充滿油。變壓器油僅在油枕內(nèi)與空氣接觸，與空氣接觸面減少，便油的受潮和氧化機(jī)會減少，油枕內(nèi)的油溫較油箱內(nèi)油溫低，也使氧化速度變慢，有利于減緩油的老化。變壓器油從空氣中吸收的水分將沉積在油枕底部集污器內(nèi)以便定期放出，使水分不會迸人油箱。 - 變壓器油箱的豎直設(shè)計(jì)是為了提高散熱效率，使冷卻油依靠自身密度的變化形成對流。油箱與油枕通過管道連接，當(dāng)油箱中缺少油時(shí)，油枕中的油就會順管道流下，補(bǔ)充到油箱中，使之保持滿油狀態(tài)；同時(shí)，當(dāng)變壓器負(fù)荷增大，油溫增高，變壓器油膨脹，變壓器油箱中盛不下時(shí)，也會順管道上流，回流到油枕中。
- 變壓器油的體積隨著溫度膨脹或減小時(shí)，油枕起著調(diào)節(jié)油量，起到保證變壓器油箱內(nèi)經(jīng)常充滿油的作用。如沒有油枕，油面降低時(shí)就會露出鐵芯和線圈部分會影響散熱和絕緣；隨著油面波動空氣從箱蓋縫里排出和吸進(jìn)，而由于上層油溫很高，使油很快地氧化和受潮。油枕的油面比變壓器油箱的油面要小，這樣能減少油和空氣的接觸面，防止油被過速地氧化和受潮。